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“我完全没想到这个时候还能发生这种事情，后来三天里面口罩价格上涨了145%不说，存货还基本上被洗劫一空。”糖糖无奈又愤慨得说道。做了六年澳洲代购的“羊毛卷卷”也遇到了十分闹心的事情，在大家疯狂抢购代购卖的口罩时，她冷静地查询了各国口罩的标准，并且随手在朋友圈里发布了几个含有有害物质的口罩品牌。

杨发录的同事马汉俊负责做饭，他指着杨发录生前发给他的微信说：“看，他多细致，每天中午和晚上，有多少人吃饭，都写得清清楚楚，一直到1月10日中午。”记者注意到，1月7日至10日，每顿吃饭的人数都不一样。原来，进入期末考试，先考完的学生就不在学校用餐了，杨发录把每天的变化都清清楚楚地记下来。

日本《日经亚洲评论》2月17日文章，原题：在中国，争夺人工智能霸权从孩子抓起 在中国游戏和电商巨头网易位于杭州的办公室内，一些中小学生正自信地敲击电脑。今天他们在忙着制作电子游戏。孩子们正参加为期五天的训练营以了解人工智能(AI)。几年前，该公司就在学生假期提供收费5000元的有关学习课程，开始招生后很快被预订一空。

债券市场方面，税期资金利率有所上行，央行货币政策态度以稳为主。上周美国宣布对3000亿中国进口商品中的部分商品征税时点由9月1日延迟到圣诞节后，短期市场风险偏好有所回升。叠加前期债市涨幅较大，10Y国债收益率盘中突破3%后，债市投资者心态略偏谨慎，长端利率债收益率震荡上行。信用债中3~5Y期限表现较好，信用利差继续压缩。展望后市，由于外需跟随全球经济共振走弱的趋势未发生改变、消费持续反弹动力不足、房地产进入下行周期及基建扩张受限等因素，未来宏观经济仍处于筑底阶段，向上弹性不足。7月政治局会议和央行二季度货币政策执行报告判断“经济下行压力加大”，政策稳增长的信号更强。但这一轮宽信用的结构性导向更为明确，要求金融资源由地产向制造业和民企中长期融资倾斜，可能会限制未来信用扩张的速度。国际市场上，外围环境整体仍偏宽松。国内央行坚持“以内为主”的思路，但贸易谈判进展起伏和国际经济、金融环境动荡的背景下国内货币政策仍有相机抉择的空间。LPR报价机制改革后，增加了货币政策利率直接影响贷款利率的渠道，未来MLF利率有下调的可能，短端利率回落或有望打开长端利率下行空间。因此，中期来看，当前基本面和流动性环境对债券市场的支撑依然明确，债券市场机会大于风险。

2017年时，有人曾对ofo的成本进行过一项估算。根据估计，当时每辆单车每天的运营成本约在1.5元左右，折旧成本为1元，加上损坏、遗失等问题，每辆车的运营成本应该在3元以上，相对于校园运行阶段，平均成本不仅没有降低，反而增加了！此外，由于扩张过快，每辆单车的日使用频率却大幅降低了，据估计很多地方的单车每天使用不到2.5次。如果这一估算属实，那么ofo的租金就完全不足以弥补其成本，即使考虑押金每天带来的利息，情况也是如此。在这种情况下，ofo的扩张其实就是扩一辆、赔一辆，铺得越多、赔得越多。然而，似乎直到最近，戴威及其团队才发现了这一问题，宣布将运营成本压缩到0.2元。我不知道这一数据是否属实，但即便属实，每辆车每天的总成本也会在2元上下，对于日使用率不断降低的ofo而言，收益能否覆盖成本，依然是一个疑问。

滴滴顺风车整改之后，乘客的乘车感受和司机的接单体验有哪些变化？之前存在的评论和社交乱象还有吗？5月19日-21日，独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）多次乘坐顺风车，体验整改后的变化和效果。整改后体验：接单的顺风车主减少“接单的车比以前少了，而且好车也没有以前多了。”顺风车的重度使用者赵晗（化名）在顺风车整改结束后第一时间进行了体验，半年来使用了五六十次顺风车的她，觉得现在叫车不如之前方便。